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能源与交通创新中心:BestEV 最优电动车2018年度报告

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BestEV 最优电动车2018年度报告.pdf

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日前,能源与交通创新中心(Innovation Center for Energy and Transportation)发布最新《消费者眼中的电动汽车—— BestEV 最优电动车2018年度报告》。BestEV最优电动车项目以第三方客观、中立的身份听取消费者最真实的声音,是消费者、企业、决策者的连接纽带。BestEV自2015年底发起,通过BestEV V1.0与V2.0的调研工作,对2016-2018年主流纯电动车型(V1.0评选了19款,V2.0评选了31款)的实际表现进行了评定,结合在线评估系统与面对面访谈,进一步了解消费者对电动汽车的看法;同时通过电动汽车安全性、补贴政策、购买意愿等热门话题调研,也打通了消费者与行业研究工作者之间的沟通桥梁,更多的影响政策制定与监管。

报告显示,2018年中国石油对外依存度首次超过70%,处于国家能源安全危机警戒线之上。而车用石油消耗占比超过40%,成品油消耗占比超80%。在大中型城市,机动车已被环保部确定为中大型城市的主要污染物排放源,其排放高度与居民呼吸空间重合,给城市空气质量与居民健康带来了严重负面影响,是国家蓝天攻坚的重点领域。

汽车产业是国家的重要经济支柱,汽车也是人们出行不可或缺的交通工具。随着出行需求持续增长,预计未来五年汽车数量还将增加1亿辆以上,汽车亟需能源转型,以降低对化石燃料的依赖。

在国家和地方各层级的政策扶持下,新能源汽车快速发展。据公安部数据,截至2019年6月,中国新能源汽车保有量达到344万辆,占汽车总量的1.4%,其中纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量的82%。

中国新能源汽车市场特性为政策主导,销量集中分布在限牌城市及地方产业聚集区域,如北京、上海、山东、广东、浙江五地区2015-2017 年NEV 汽车的累计推广量已经超过10万;地域上形成了几大产业集群,主要分布在京津地区、长三角地区和珠三角地区等,山东地区得益于低速电动车的广泛推行也是纯电动分布集中的区域。(权威研究分析推荐,请登陆 useIT??)



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